愛車の美容ラスター

雑誌『カー・グッズプレス』２月号に掲載！

2010-01-06T15:20:00.014+09:00

１０月号に引き続き、

雑誌『カー・グッズプレス』２月号（1/2発売）に当店が掲載されました。

編集部の皆さんがカー関連グッズを試して評価していく、
「検証トライアル」（p.112）という企画で取り上げていただきました。
（画像をクリックすると大きなサイズで見ることができます）

当店で扱うサービスの中から、今回はホイールリペアについて検証。
肝心の評価は・・・満足度、星５つ！！

やっぱりピカピカの車は気持ちがいいですね。
　
　

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エコドライブ講習会②エコドライブの実践

2009-12-22T14:56:00.010+09:00

先のブログ「エコドライブ講習会①」では、エコドライブを進める理由を書きましたね。

今回は、実践編です。

はたしてどんな運転がエコドライブなんでしょう～。

車の操作には以下の４つのモードがあります。

発進→巡航→減速→停止

普通に運転したときと、エコドライブしたときの、

各モード別の燃費削減率をはかると・・・

発進と停止のときが、エコドライブの効果が大きいようですね。
じゃあ実際にエコドライブの運転操作を見ていきましょう。

　
＜発進時のエコドライブ＞

～スタートするなら、ふんわりアクセル！～

いろんなスピードで発進時の燃費をはかったグラフによると、

「ふんわりアクセル」が一番効率よさそうです。

この「ふんわりアクセル」、バスの発進をイメージしてもらえるといい思います。

・車に慣れている人は、
　回転計が1500rpmくらいで加速するといいそうです。

・車に慣れていない人は、

　クリープ現象（AT車のブレーキ踏んでなくても自然と進む状態）を利用しつつ、

　発進から５秒で、時速20キロになるように発進してください。

この操作、

簡単なうえ、燃費向上にかなり効果的なので、みなさん是非！

　
＜巡航時のエコドライブ＞

～加速減をおさえた、ゆるやかアクセル！～

とにかく一定速度を保ったほうがエコなんで。
　

そのために、

・ブレーキではなくアクセルで速度調整をすること

・アクセル操作はゆるやかに

・車間距離は車１台分（約５メートル）くらい空ける

＜減速時のエコドライブ＞

～早め早めのアクセルオフ！～

エンジンブレーキを上手に活用しましょう。

・先の交通状況を見て、早めにアクセルオフ

　→惰性で進んで、燃費０の状態を作る！（フューエルカット）

・くだり坂では、アクセルオフ＆シフトダウン

＜停止時のエコドライブ＞

～チャレンジ・アイドリングストップ！～

いわずもがなのアイドリングストップです。

分かっちゃいるけど、なかなか実践できないのがこれ。

でも、５秒以上の停止時間があるなら、

チャレンジしてみてください。

（というより、５秒以下だとエコにならないんです）

ポイントは、

・停止したらシフトレバーをD→N

・キーをON→ACC

・交差してる横の信号が黄色になったらキーをまわしてエンジンかける

・もしくは３台前が発進したらエンジンかける

・あせらない

・ムリしない

・エンジン切ってる間、キーから手を離さない

効果の高いアイドリングストップ。

ですが、注意も必要です。

ここに書かれている注意事項が、

ぱっと読んで理解できる人は是非チャレンジしてみてください。

それ以外の人は、できそうだなというときにチャレンジを☆

以上が運転時のエコドライブです。

そのほかにも、

暖機、エアコン、タイヤ、キャリアなど、

燃費向上のポイントはたくさんあります。

詳しくは、こちらのサイトを参考にしてみてくださいね。
ReCoo エコドライブを楽しむ地球人サイト
http://www.recoo.jp/

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エコドライブ講習会①エコドライブの効果

2009-12-18T08:47:00.011+09:00

　
昨日、市川市が主催するエコドライブ講習会に参加してきました。
　
エコ。
これは言わずもがな、今やどこにいても耳にする言葉ですね。
車を扱うラスターも、知らんぷりはできません。
　
　
日本の二酸化炭素排出量ベスト３は、、、

（画像をクリックすると大きなサイズで表示されます）

　
第１位、産業！
工場がバンバン出してます。
　
第２位、運輸！
車や飛行機や船ですね～。
　
第３位、業務その他！
オフィスです。
　
というわけですが、
第１位の産業は、現在どこの工場も対策をしており、
排出量はどんどん減ってきています。
　
問題は、第２位の運輸。
　
ETCなどの整備によって少しは減っているのですが、
まだまだ減らさなくちゃなりません。
　
乗り物のなかでも、
二酸化炭素排出量のダントツが車です。
　
トラック、バス、タクシー、、、
と様々ですが、運輸全体の約半分を占めるのが、なんと！
　
自家用車なのです！
　
だからこそ個人レベルでエコドライブをしようというわけです。
　

とはいえ、アンケート調査によると、
「そんなに変わらんだろう」と、
エコドライブの効果については、
皆さん期待感が薄いようです。
　
でも、

家庭でちょっとしたエコを

実践している人っていますよね。
　
こまめに照明を消したり、
エアコンの温度を変えたり、、、
　
ちりも積もればなんとやら。
　
けれど、たいていは数％のエコ効果

というのがほとんど。

　
しかしエコドライブは違います。

エコドライブを実践すると平均２４％も燃費がアップするんです！

　
環境に良く、

ガソリン代も目に見えて節約になる！
この効果の大きさが、エコドライブの魅力なんですね。
　

　
次回は、エコドライブ操作方法についてです。

　
詳しくはこちらのサイトを参考にしてみてください。
Recoo エコドライブを楽しむ地球人サイト
https://www.recoo.jp/index.cfm
　

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コーティングの種類と特徴

2009-12-02T15:43:00.006+09:00

当店で扱っているコーティング剤は主に３つあります。
お客様によく違いを聞かれますので、
今回はそれぞれの主な特徴を書き出してみました。

＜バリアリスタ３＞
・光触媒含有で、表面の汚れをひとりでに分解
・シリカガラスとナノダイアモンドの高い透明感
・親水性で汚れ落ちが良く、水染みがつきにくい
・塗装面の上に一枚膜を作るので、つるっとした被膜感
・完全無機溶剤なので半永久的な耐久性
　
＜クオーツガラスコーティング＞
・スプレー噴射に向いているので、隅々まで施工可能
（手の届かない隙間や溝、ホイール内、エンジンルームまで）
・石英ガラスが塗装の粒子間に入り込む、高い密着性
・粒子レベルで表面の凸凹が埋まり、汚れがとどまりにくい
・親水性で汚れ落ちが良く、水染みがつきにくい
・完全無機溶剤なので半永久的な耐久性

＜ペルマガード＞
・塗装面と科学結合された厚みのある保護膜
・しっとりとしたツヤ（漆のような光沢）
・バリアリスタ３やクオーツガラスと比べ安価
・高い撥水性
・耐久性は２～４年程度（保管状態により異なる）

それぞれの良さや味わいがありますが、
当店ではお客様の好み、お車の状態、御予算に応じて、
３つを選択したり、組み合わせたりしてご提案しています。

お客様が最高のコーティングに出会えるよう、
これからもがんばってまいります！

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異素材への挑戦！！

2009-12-02T14:41:00.010+09:00

　
あるお客様からホイールとキャリアへのコーティング依頼がありました。
お持込いただいたキャリアは、保管に便利なビニール素材でできていました。
　
躊躇するスタッフ。
　
というのも、
ビニールへの施工は初めてのことで、
コーティング剤の塗布による質感の変化や劣化が心配ですし、
そもそもビニールにコーティングして効果があるのかどうか。。。
　
しかし、お客様の勇気ある決断のおかげで、
ラスターは新たな可能性に挑戦することになりました！
　　
チャレンジしたコーティング剤は、バリアリスタ３です。
（コーティングの特徴などは上の記事を参照してください）
　　
慎重に塗布をすると、溶剤が少し染みこんでいきます。
この感じは車のボディでは感じたことがありませんでした。
　
仕上がった状態は、
もとの黒色がより鮮明な黒になったという印象です。
　　
後日お客様からメールにて、
「購入後よりは、艶があり、いっそう柔らかさがある感じで、良い印象です」
という感想をいただきました。（ありがとうございます☆）
　
「柔らかさがある」というのが意外です。
　
しかし、本当に気になるのはある程度時間がたった状態です。
　
もし汚れ落ちや色の状態、質感など、良好であれば、
今後同じような素材への可能性が広がっていきます。
（お客様と話していたのは、スノーボードのウェアなど）

じつは過去にも、
面白いコーティング事例があったりするんです。

レコードの溝にホコリがたまると音が悪くなるというので、
レコード盤面をコーティングしたところ、
「低音の響きが今までにない味わいになった」とか。

電子レンジの中の汚れを落とすのが大変だからと、
レンジ内側をコーティングしたところ、
「汚れが落ちやすいみたいだ」とか。
　
いろんなお客様がいらっしゃいます（笑）
　
そのひとつひとつに新しい可能性があり、
私たちはワクワクする思いで施工させていただくのです。

さて、キャリアのコーティングですが、
これから数ヶ月、１年たったときにどんな状態になるか、
とっても楽しみですね。
　
最後に、、、
　
I様、このたびはこのような機会を頂きまして、
本当にありがとうございました☆
　　
　　
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施工事例：シボレーカマロ

2009-11-15T10:58:00.004+09:00

先々月のことですが、シボレーカマロを施工したときのお話です。
　
ある日、ものすごいエンジン音を轟かせて、
一台の車が入店してきました。
　
どぅるるるるるん、どぅるるるるるん、、、、
　

　
1960年式のシボレーカマロです。
　
独特のツヤ感、渋さが格好いいグレーメタリックのボディー。
塗装が非常にやわらかいため、細かい小傷が無数についていました。
　
このようなやわらかい塗装は、磨きの力加減によっては剥げてしまいます。
　
しかし、こういう車こそ、大変身を遂げるのです。
　
２人がかりで、丁寧に繊細に磨いた後、
バリアリスタ３（ガラス＋ダイアモンド＋光触媒）でコーティングしました。
　
仕上がったカマロを引き取りに来たお客様。
思わず笑ってしまうほど、大変満足されていました。
　
それを見るのが、私たちの最大の喜び、最大の報酬であります。
　
これからも従業員一同、全力で精進してまいります！

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Quartz × ママチャリ

2009-11-13T16:50:00.007+09:00

クォーツガラスコーティングは、車だけのものじゃありません！
以前ロードバイクに施工しましたが、今回はなんとママチャリに吹付け☆ 　

コーティングによって、汚れ落ちが良くなるうえに輝きが際立ちます。

うまく写真が撮れなかったのですが（^^;)、
つやつや感が、まるでハイパーシルバーのホイールのようなんです！

贅沢なママチャリですねぇ。
　

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新メニューのお知らせ

2009-09-22T15:19:00.046+09:00

皆様に支えられて早30年。

これまでの磨きやコーティングに加えて、

このたび新たなメニューを設けさせていただきました。

今後も皆様の愛車が美しくあるために精一杯サポートいたします！

＜ホイールリペア（ガリ傷、すり傷）＞

気になるガリ傷・すり傷は、元の色や質感をそのままに補修。

ご希望によっては、塗装を変えて好みの質感にデザインすることも☆

例）アルミホイール（シルバー）￥11,000～

＜外装リペア（小傷、すり傷）＞

こすったり当たったりして付いた小傷、すり傷をきれいに補修。
うっかり傷も無かったことに！

例）バンパー￥14,000～

＜内装リペア（すれ傷、焼け焦げ痕）＞

シートやダッシュボード、ハンドル等のすれ傷、焼け焦げ痕などを補修。

新車のような心地いいインテリアを再現します！

例）レザーシート￥15,000～

ホイール、外装、内装。

どこから見ても美しい愛車にするために、

ラスターは全力で取り組んで参ります！！

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雑誌『カー・グッズプレス』１０月号に掲載！

2009-09-22T14:01:00.010+09:00

雑誌『カー・グッズプレス』10月号（9/2発売）に当店が掲載されました。
特集記事「最新コーティング大研究」（P.92）にて、バリアリスタ3の紹介をしていただきました。

バリアリスタ3は、ガラスとダイヤモンドと光触媒をミックスさせたコーティングです。
（詳しくは以前の記事を参照）
今回のモデルは、オレンジ色のアウディ TT Coupe ！
なめらかに輝くボディに生まれ変わりました。

磨きや魂！！

2009-07-21T12:10:00.004+09:00

日々鍛錬を惜しまず磨きの技術を探求！！
どんなに細かい傷も見逃さず磨き込む事によって
新車時の状態以上に仕上げます。

わりびきくぅぽん

2009-04-24T17:05:00.004+09:00

こちらのブログをご覧の方へ特別に割引クーポンを発行しております。
画面右下の「わりびきくぅぽん」を印刷の上ご持参頂いた方には、
定価の５％引きの価格で対応させて頂きます。

皆様是非ご利用ください！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛車の美容ラスタースタッフ一同

Quartz　×　ロードバイク　×　jun Aoki

2009-04-08T09:02:00.035+09:00

ラスターならではの遊び心、唯一無二のサービス

ラスターの常連さんだからこそ提供出来るサービス！！

ラスター常連の青木淳さん
愛車のロードバイク（各パーツ）にクォーツコーティングを実践！！

エアーブラシによる施工なので、すみずみまでコーティング剤が浸透。

ロードバイクの完成が楽しみ！！

青木淳（jun Aoki）

ファッションポートレートを中心に女性ファッション誌などで活動中。

写真家青木淳の今後の活躍に注目！！

ダイヤモンドの輝きが身近に！！

2009-03-25T13:36:00.032+09:00

硝子の時代は終わった!!

　　　　　　　　　　　　時代はダイヤモンドへ！！

Siガラス+ナノダイヤモンド+光触媒

劣化とは無縁の高質、親水皮膜
本物の輝きが身近になりました！！

１．ポリシラーンシリカは有機基を含まず三次元架橋する為高硬度硬化反応としてエトシキが硬化時０と入れ替わる事によりクリスタル薄膜となる。

２．純度100％の球状ナノダイヤモンドを含有しバリアリスタが硬化する再、様々な分子構造に入り込み網状構造を形成する為、耐スクラッチ性と光沢が格段にアップしダメージ物資などの進入を防ぐ

３．完全無機で紫外線や風化等により劣化しない

CITROEN　2CV6 CHARLESTON

2009-03-02T13:44:00.002+09:00

1986年にSEIBU自動車から発売された、CITROEN　２CV6 CHARLESTON
さすがに23年もの前の車ともなると、ボディーはくすんで輝きが皆無、
独自の磨きとコーティングで本来の輝きを再現！！
Car Sensor EDGE掲載予定

施工前 　　　　　　　　　　　　　施工後

ガラスのヴェールでいつまで美しく

2009-03-02T13:08:00.004+09:00

Quartz Glass Coating

クォーツガラスコウティングは無機成分のため、
油性の汚れを寄せ付けにくく、
汚れが付いても雨や水洗いで落とすことが出来る効果は半永久！！

詳しくはこちらをご覧ください。

各社CAR専門誌に掲載

2009-03-01T13:32:00.006+09:00

ECGE　２００７年９月号別冊付録１０８ページ掲載

EDGE　２００９年１月別冊付録１１０ページ掲載

Photo and Move Gallery

2009-02-28T13:23:00.002+09:00

BENTLEY
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CITROEN
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